detail projektu

Od účasti si slibujeme získání nových zkušeností se startup prostředím, seznámení se s inspirativními lidmi a možnost účastnit se na tvorbě budoucnosti pro Prahu.

Projekt SpaceScout se zaměřuje na zlepšení parkovacího systému v Praze za pomocí využití stávajících dat a infrastruktury. Ve spolupráci s TSK a dalšími městskými orgány pracujeme na implementaci systému, který synchronizuje data o dostupnosti parkovacích míst s aplikací PID Lítačka. Tento systém umožní uživatelům získat informace o volných místech v téměř reálném čase přímo do jejich mobilních telefonů. Jedním z klíčových prvků je schopnost systému navigovat řidiče k nejbližšímu dostupnému parkovacímu místu nebo, v případě plného obsazení, k alternativám jako jsou P+R parkoviště. Tato funkce nejen že usnadní hledání parkování, ale také přispěje k redukci dopravních zácp a snížení emisí v centru města. Díky analýze velkých dat bude systém také schopen predikovat budoucí dostupnost parkování podle času a lokalit. Toto umožní efektivnější plánování a lepší správu městské mobility. Projekt také plánuje pozitivně motivovat řidiče prostřednictvím flexibilních park. sazeb a výhod.

Náš záměr se nachází ve fázi ověřeného nápadu. Ověření probíhalo ve spolupráci s městskými orgány (Operátor ICT a další), se kterými jsme si ověřili v obecné rovině proveditelnost projektu, zejména s ohledem na dostupnost dat a možnosti jejich propojení, ale na druhou stranu jsme také vydefinovali oblasti které budou problematické (legislativa, byrokracie, datová integrace..)

Cílovou skupinou jsou řidiči v Praze, nicméně ambicí je zlepšit život všech obyvatel i návštěvníků hlavního města.

Plánujeme zapojení komunity, hlavně z důvodu ujasnění požadavků na finální produkt. Položíme sadu otázek řidičům, kteří zrovna zaparkovali na placené zóně. Zeptáme se jakým způsobem za parkování platí, proč do centra dojíždí, jak dlouho hledali místo, dále pak budeme prezentovat náš záměr a budeme sbírat a vyhodnocovat zpětnou vazbu od řidičů. Dále zapojíme zúčastněné městské orgány.

Jako alternativa mohou být vnímána data o hustotě dopravy z mapových aplikací (např. Google Maps), která poskytují jistou aproximaci vytíženosti parkování v centru, nicméně značně nepřesnou. Další alternativou je využití dat z CCTV kamer. Zde je ovšem na základě naší komunikace s městskými orgány problém s využitelností dat, problém s pokrytím zón placeného stání apd.

Následující oblasti jsme identifikovali jako potenciálně nejproblémovější z pohledu realizace. Na druhou stranu jsme již interně a v komunikaci s dalšími zúčastněnými strany pracovali na překonání problému, proto jsme v současné chvíli přesvědčeni že žádná z následujících problémových oblastí by nám něměla zabránit v implementaci řešení: Legislativa, Přístup k datům, Integrace dat, byrokracie.

Josef Němeček, strategická komunikace na UK, zkušenosti s dig. marketingem, Uni. Rotterdam a Copenhagen. Karina Rejchrtová, magistr strategické komunikace, mezinárodní zkušenosti v dig. marketingu a datech, např. v TikTok. Ondřej Šantora, absolvent ČVUT(Aerospace), vývoj IT projektů ve startupu SpaceKnow. Josef Hroboň, absolvent Tilburg University, má finanční zkušenosti z PwC nyní v PRE.

Osobní neblahá zkušenost s parkováním v Praze, jak z pohledu řidiče, tak ale i chodce a cyklisty. Všichni členové týmu žijí v Praze a chtějí zde dlouhodobě bydlet a dělat z ní lepší místo pro život. Díky bohatým zahraničním zkušenostem všech členů týmů máme vhledy, které bychom v projektu rádi zužitkovali a posunuli tak Prahu zase o krok dál.

Předností našeho záměru je vyváženost inovativnosti řešení a jeho proveditelnosti. Náš projekt propojuje existující technickou infrastrukturu a vytváří nové služby, které mají možnost pozitivně ovlivnit život řidičům i neřidičům a to s minimální investicí. Zároveň jsme si jisti že náš tým disponuje potřebnými dovednostmi a tahem na branku, které budou k dotažení projektu do zdárného konce zásadní

Naše řešení, na rozdíl od ryze technických OEMS, propojuje technickou část se sběrem dat a behaviorální složku doručení užitečné informace přímo k uživateli. Cílem není jen přenést data na server, ale navrhnout i samotnou architekturu služby tak, aby byla pozitivně přímo využitelná koncovými uživateli (řidiči) a to v rámci již existující infrastruktury (zejména aplikace Lítačka).

Vycházíme z dat od společnosti Iterait, která je v současnosti konktraktorem pro sběr dat pro kontrolu parkovacích zón v Praze. Podle zjištěných informací je latence max. v řádu minut, což je více než uspokojivé vzhledem k rychlosti změn obsazenosti parkovacích zón v jednotlivých ulicích. Kvalita dat je dle zjisštěných informací také dostačující pro zamýšlený případ odhadu vytíženosti zón.

Projekt byl konzultován s OICT od prvního setkání na Nakopni Prahu, kde jsme se poznali s Viktorem Benešem. S ním jsme řešili možné problémy projektu - legislativní a technologické aspekty, přístup k datům i spolupráci s firmou Iterait. Tato diskuze vedla k iniciativě setkání s TSK ohledně možnosti získání dat pro projekt, kde jsme aktuálně v procesu domluvy konzultace.